據(jù)外媒報(bào)道，日前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣（Chung Euisun）到訪集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛子公司42dot。在公司管理層出現(xiàn)空缺的背景下，此舉被業(yè)界視為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)對(duì)這一前沿技術(shù)研發(fā)決心的再度重申。
消息人士透露，鄭義宣在42dot總部所在的韓國(guó)板橋（Pangyo）地區(qū)，試駕了搭載該公司端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的純電動(dòng)車(chē)型Ioniq 6。這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于，僅需通過(guò)單一人工智能模型，即可將傳感器采集的原始數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化為車(chē)輛駕駛指令，是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的核心支柱。
試駕結(jié)束后，鄭義宣對(duì)42dot的技術(shù)研發(fā)進(jìn)展予以肯定，并承諾將持續(xù)為該公司的自動(dòng)駕駛及軟件定義汽車(chē)項(xiàng)目提供支持。
此次到訪，是42dot前首席執(zhí)行官宋昌鉉（Song Chang-hyun）離職后，鄭義宣首次對(duì)該公司進(jìn)行實(shí)地考察。宋昌鉉是推動(dòng)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵人物，其執(zhí)掌的42dot于2022年被現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)。
業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，此次考察絕非一次常規(guī)的子公司業(yè)務(wù)巡檢，更傳遞出兩大信號(hào)：一是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將堅(jiān)定不移推進(jìn)既定的自動(dòng)駕駛發(fā)展路線；二是以此打消外界對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在自動(dòng)駕駛賽道中落后于特斯拉、Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擔(dān)憂(yōu)。
2025年12月上旬，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌起亞在韓國(guó)京畿道（Gyeonggi Province）龍仁市（Yongin）舉辦80周年慶典活動(dòng)，鄭義宣在活動(dòng)中直面外界的質(zhì)疑：“盡管我們?cè)诿绹?guó)的自動(dòng)駕駛合資企業(yè)Motional目前勢(shì)頭向好，但客觀而言，我們與發(fā)展迅猛的中國(guó)車(chē)企及美國(guó)車(chē)企特斯拉之間仍存在一定差距。不過(guò)，相較于縮短技術(shù)差距，保障行駛安全才是我們的首要任務(wù)，這一原則不會(huì)動(dòng)搖。”
在鄭義宣的主導(dǎo)下，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正加大對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資力度。就在2025年11月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布，計(jì)劃于2026年至2030年期間，在韓國(guó)本土的人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)等新興增長(zhǎng)領(lǐng)域累計(jì)投資50.5萬(wàn)億韓元（約合350億美元）。
目前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正以42dot和Motional為核心，基于自主研發(fā)的“Atria AI”端到端深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)工作；同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還與英偉達(dá)展開(kāi)合作，借助其物理人工智能基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化自動(dòng)駕駛技術(shù)的高階算力支撐與仿真測(cè)試能力。
在韓國(guó)慶尚北道（North Gyeongsang Province）慶州（Gyeongju）舉辦的2025年亞太經(jīng)合組織（APEC）峰會(huì)期間，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)曾對(duì)外公布一項(xiàng)重磅計(jì)劃：將在韓國(guó)建設(shè)一座人工智能工廠，該工廠將配備5萬(wàn)臺(tái)英偉達(dá)Blackwell系列圖形處理器（GPU），為自動(dòng)駕駛及其他前沿技術(shù)的研發(fā)提供算力支持。
大林大學(xué)（Daelim University）汽車(chē)工程系教授Kim Pil-su表示：“鄭義宣此次到訪42dot，釋放出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)——現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在自動(dòng)駕駛的發(fā)展道路上，絕不會(huì)再容忍任何形式的停滯或倒退。對(duì)于42dot新任首席執(zhí)行官而言，未來(lái)的工作挑戰(zhàn)重重，其中最緊迫的任務(wù)，就是在技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)化落地之間找到精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)，從而縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。”
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