4月15日晚間,容百科技發(fā)布公告稱,擬投資共計(jì)約42.98億元建設(shè)磷酸鐵鋰前驅(qū)體及正極材料產(chǎn)能。兩個項(xiàng)目建成后,公司將擁有年產(chǎn)34萬噸磷酸鐵鋰正極產(chǎn)能。
投資超42億元押注磷酸鐵鋰公告顯示,容百科技擬合計(jì)投入約42.98億元,建設(shè)磷酸鐵鋰前驅(qū)體和磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能,具體包括年產(chǎn)52萬噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體濕法項(xiàng)目,以及年產(chǎn)34萬噸磷酸鐵鋰正極材料火法項(xiàng)目。前驅(qū)體濕法項(xiàng)目是磷酸鐵鋰火法項(xiàng)目的前置工序,兩個項(xiàng)目建成后,公司將擁有年產(chǎn)34萬噸磷酸鐵鋰正極產(chǎn)能。
容百科技方面表示,當(dāng)前,高壓實(shí)磷酸鐵鋰作為新能源汽車動力電池及儲能設(shè)備的核心關(guān)鍵材料,隨著2026年下游快充電池及大容量儲能電芯需求進(jìn)一步放量,市場需求出現(xiàn)快速增長。而目前市場上的高端產(chǎn)能不足,使得供需失衡的情況有可能持續(xù)擴(kuò)大。
從投資結(jié)構(gòu)來看,六枝濕法項(xiàng)目,在貴州新仁新能源科技有限公司原有的廠房,由公司并購的貴州新仁負(fù)責(zé)實(shí)施,預(yù)計(jì)投入約20.07億元,其中固定資產(chǎn)投資11.68億元、流動資金8.39億元;畢節(jié)火法項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資22.91億元,其中固定資產(chǎn)投資14.52億元、流動資金8.39億元,在高新區(qū)原力帆廠區(qū)已建成的廠房建設(shè),由公司全資子公司畢節(jié)容百鋰電材料有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。
兩個項(xiàng)目合計(jì)投資規(guī)模接近容百科技2025年?duì)I收的三分之一,項(xiàng)目資金來源以自有資金和銀行貸款為主,其中銀行貸款占比約60%。從
收益測算看,六枝濕法項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資收益率為10.8%,畢節(jié)火法項(xiàng)目為9.5%,但容百科技亦在公告中提示,該項(xiàng)目不構(gòu)成業(yè)績承諾。
此外,該項(xiàng)目產(chǎn)品主要面向磷酸鐵鋰市場,下游需求受新能源汽車及儲能行業(yè)發(fā)展速度,政策、技術(shù)路線變化等因素影響較大。若下游客戶需求釋放不及預(yù)期或產(chǎn)品價格出現(xiàn)大幅波動,可能影響項(xiàng)目產(chǎn)能消化及預(yù)期收益。
投資超42億元押注磷酸鐵鋰公告顯示,容百科技擬合計(jì)投入約42.98億元,建設(shè)磷酸鐵鋰前驅(qū)體和磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能,具體包括年產(chǎn)52萬噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體濕法項(xiàng)目,以及年產(chǎn)34萬噸磷酸鐵鋰正極材料火法項(xiàng)目。前驅(qū)體濕法項(xiàng)目是磷酸鐵鋰火法項(xiàng)目的前置工序,兩個項(xiàng)目建成后,公司將擁有年產(chǎn)34萬噸磷酸鐵鋰正極產(chǎn)能。
容百科技方面表示,當(dāng)前,高壓實(shí)磷酸鐵鋰作為新能源汽車動力電池及儲能設(shè)備的核心關(guān)鍵材料,隨著2026年下游快充電池及大容量儲能電芯需求進(jìn)一步放量,市場需求出現(xiàn)快速增長。而目前市場上的高端產(chǎn)能不足,使得供需失衡的情況有可能持續(xù)擴(kuò)大。
從投資結(jié)構(gòu)來看,六枝濕法項(xiàng)目,在貴州新仁新能源科技有限公司原有的廠房,由公司并購的貴州新仁負(fù)責(zé)實(shí)施,預(yù)計(jì)投入約20.07億元,其中固定資產(chǎn)投資11.68億元、流動資金8.39億元;畢節(jié)火法項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資22.91億元,其中固定資產(chǎn)投資14.52億元、流動資金8.39億元,在高新區(qū)原力帆廠區(qū)已建成的廠房建設(shè),由公司全資子公司畢節(jié)容百鋰電材料有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。
兩個項(xiàng)目合計(jì)投資規(guī)模接近容百科技2025年?duì)I收的三分之一,項(xiàng)目資金來源以自有資金和銀行貸款為主,其中銀行貸款占比約60%。從
收益測算看,六枝濕法項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資收益率為10.8%,畢節(jié)火法項(xiàng)目為9.5%,但容百科技亦在公告中提示,該項(xiàng)目不構(gòu)成業(yè)績承諾。
此外,該項(xiàng)目產(chǎn)品主要面向磷酸鐵鋰市場,下游需求受新能源汽車及儲能行業(yè)發(fā)展速度,政策、技術(shù)路線變化等因素影響較大。若下游客戶需求釋放不及預(yù)期或產(chǎn)品價格出現(xiàn)大幅波動,可能影響項(xiàng)目產(chǎn)能消化及預(yù)期收益。

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